Chiến thắng về doanh số của BYD trước Tesla đã trở thành tâm điểm của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Nhưng đằng sau những con số ấn tượng đó là một sự thật còn đáng kinh ngạc hơn: BYD không chỉ lắp ráp xe, họ tạo ra gần như mọi thứ bên trong chiếc xe đó.
Trong khi các nhà sản xuất ô tô khác trên thế giới đóng vai trò như những nhà tích hợp, thu thập linh kiện từ hàng trăm nhà cung cấp, BYD lại vận hành như một “đế chế” công nghệ khép kín. Chiến lược chuỗi cung ứng dọc này chính là vũ khí bí mật giúp họ định hình lại cuộc chơi xe điện.
Một cỗ máy sản xuất khổng lồ
Quy mô tự chủ của BYD thực sự đáng kinh ngạc. Từ viên pin Blade nổi tiếng đã trở thành tiêu chuẩn an toàn, con chip bán dẫn IGBT được ví như “bộ não” của hệ thống truyền động, cho đến động cơ điện, hệ thống điều khiển điện tử, và thậm chí cả những chi tiết nhỏ như cụm đèn, điều hòa… đều do chính các công ty con trong hệ sinh thái BYD sản xuất.
“Thay vì sử dụng linh kiện từ các nhà cung ứng bên ngoài, chúng tôi tự sản xuất gần như tất cả các linh kiện cần thiết, ngoại trừ lốp và kính,” một đại diện của BYD từng chia sẻ.
Sức mạnh của việc “tự làm tất cả”
Mô hình này mang lại cho BYD những lợi thế mà không đối thủ nào có thể dễ dàng sao chép. Đầu tiên là khả năng kiểm soát chi phí tuyệt đối, giúp họ đưa ra những mẫu xe có giá bán cạnh tranh bậc nhất thị trường.
Quan trọng hơn, nó tạo ra một “tấm khiên” vững chắc trước các cuộc khủng hoảng. Khi cả thế giới điêu đứng vì thiếu chip bán dẫn, các dây chuyền của BYD vẫn hoạt động ổn định. Khi giá pin leo thang, BYD vẫn chủ động được nguồn cung với chi phí thấp. Khả năng này cho phép họ tăng tốc sản xuất và đổi mới với tốc độ chóng mặt, ra mắt một mẫu xe mới chỉ trong 18 tháng, so với 3-5 năm của các hãng truyền thống.
Lợi thế không thể sao chép
Việc tự chủ sản xuất không chỉ là một chiến lược kinh doanh, nó là “con hào kinh tế” bảo vệ vị thế của BYD. Bằng cách kiểm soát toàn bộ chuỗi giá trị, từ nguyên liệu thô đến chiếc xe hoàn thiện, BYD đã xây dựng một nền tảng vững chắc để tiếp tục thống trị thị trường. Đây chính là thách thức lớn nhất mà các đối thủ cạnh tranh, bao gồm cả Tesla, sẽ phải đối mặt trong cuộc đua giành ngôi vương ở kỷ nguyên xe điện.
