Công nghệ DM-i Super Hybrid của BYD là một hệ thống plug-in hybrid (PHEV) tiên tiến được thiết kế để ưu tiên điện năng và tối ưu hóa hiệu quả nhiên liệu. Hiện tại, BYD đã phát triển đến thế hệ thứ 5 của công nghệ này (DM-i 5.0) với những cải tiến đáng kể về hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Khái niệm và Định nghĩa
DM-i viết tắt của “Dual Mode-intelligent” hoặc “Dual Motor-Intelligent”, nhấn mạnh phương pháp tiếp cận ưu tiên điện trong các hệ thống hybrid. Khác với công nghệ hybrid truyền thống, DM-i sử dụng động cơ điện công suất cao và pin dung lượng lớn làm nguồn năng lượng chính, trong khi động cơ đốt trong chỉ đóng vai trò hỗ trợ.
PHEV là viết tắt của Plug-in Hybrid Electric Vehicle, được dịch ra tiếng Việt là Xe hybrid sạc điện hay Xe lai điện có thể sạc ngoài. Đây là loại phương tiện kết hợp hai hệ thống truyền động: động cơ đốt trong (chạy xăng hoặc diesel) và động cơ điện được hỗ trợ bởi hệ thống pin dung lượng lớn.
Ba Thành Phần Cốt Lõi
1. Hệ thống Hybrid Điện (EHS)
EHS là hệ truyền động tích hợp cao bao gồm:
- Động cơ điện kép tốc độ cao: Đạt tốc độ lên tới 15.000 rpm với hiệu suất đỉnh 97% và duy trì ổn định trên 90% trong hầu hết thời gian vận hành
- P1 Motor: Đóng vai trò máy phát điện
- P3 Motor: Truyền động trực tiếp tới bánh xe
- Công nghệ làm mát bằng dầu: Làm mát trực tiếp nguồn nhiệt, tăng mật độ công suất động cơ lên tối đa 5,5 kW/kg
- Công nghệ Hairpin: Cải thiện đáng kể khả năng tản nhiệt
2. Động cơ Xiaoyun 1.5L/1.5T
Động cơ Xiaoyun được thiết kế riêng cho công nghệ DM-i với những đặc điểm nổi bật:
- Hiệu suất nhiệt cao nhất thế giới: 43,04% đối với phiên bản 1.5L, 46,06% đối với thế hệ 5.0
- Tỷ lệ nén siêu cao: 15,5:1 (thế hệ 4), lên tới 16:1 (thế hệ 5)
- Chu trình Atkinson: Cải thiện hiệu quả đốt cháy
- Hệ thống làm mát phân tách: Công nghệ đầu tiên trên thế giới, kiểm soát nhiệt độ riêng biệt cho đầu xy-lanh và thân máy
- Điện hóa phụ kiện: Loại bỏ hệ thống truyền động phụ kiện truyền thống
3. Pin Blade Battery
Pin Blade Battery của BYD sử dụng công nghệ Lithium Iron Phosphate (LFP) với những ưu điểm:
- An toàn cao: Vượt qua bài kiểm tra đâm xuyên mà không bốc cháy hay phát khói
- Tuổi thọ dài: Hơn 5.000 chu kỳ sạc/xả
- Thiết kế dạng lưỡi dao: Tối ưu không gian và tăng mật độ năng lượng
- Thân thiện môi trường: Không chứa cobalt, nickel đắt tiền
Thế Hệ DM-i 5.0
Thế hệ thứ 5 mới nhất của công nghệ DM-i mang lại những cải tiến vượt trội:
- Hiệu suất nhiệt động cơ: Đạt 46,06% – cao nhất thế giới
- Mức tiêu thụ nhiên liệu: Chỉ 2,9L/100km
- Phạm vi hoạt động: Lên tới 2.100km khi kết hợp xăng và điện
- Hệ thống ly hợp kép: Kiểm soát chế độ hoạt động thay vì bánh răng một tốc độ
Chế Độ Vận Hành
Hệ thống DM-i có thể hoạt động trong nhiều chế độ khác nhau:
1. Chế độ EV thuần túy
- Xe chạy hoàn toàn bằng điện khi pin đầy
- Lý tưởng cho di chuyển trong thành phố
- Phạm vi hoạt động từ 70-200km tùy dung lượng pin
2. Chế độ Hybrid nối tiếp (Series)
- Động cơ xăng chỉ phát điện, không truyền động trực tiếp
- Động cơ điện truyền động bánh xe
- Sử dụng khi pin yếu và cần mở rộng phạm vi
3. Chế độ Hybrid song song (Parallel)
- Cả động cơ xăng và điện cùng truyền động
- Sử dụng khi cần công suất cao hoặc tốc độ cao
4. Chế độ động cơ trực tiếp
- Động cơ xăng truyền động trực tiếp trên đường cao tốc
- Hiệu quả nhất cho di chuyển đường dài
Ưu Điểm Nổi Bật
Hiệu Quả Nhiên Liệu
- Mức tiêu thụ cực thấp: 1,1L/100km khi pin đầy
- Khi pin thấp (SOC 25%): chỉ 4,8L/100km
Trải Nghiệm Lái Xe
- Êm ái và yên tĩnh như xe điện
- Tăng tốc nhanh nhờ mô-men xoắn tức thì từ động cơ điện
- Khả năng chuyển đổi linh hoạt giữa các chế độ
Thực Tiễn
- Phạm vi hoạt động kết hợp lên tới 1.200km
- Có thể sạc từ nguồn điện ngoài
- Bình xăng lớn (lên tới 65L ở một số mẫu)
Ứng Dụng Trên Các Mẫu Xe
Công nghệ DM-i hiện được trang bị trên nhiều mẫu xe BYD tại thị trường quốc tế:
BYD Sealion 6 DM-i: SUV hạng C với DM-i 5.0
BYD Sealion 6 DM-i là mẫu SUV hạng C sử dụng công nghệ hybrid cắm sạc DM-i Super Hybrid tiên tiến. Xe kết hợp động cơ xăng 1.5L hiệu suất cao, động cơ điện mạnh mẽ, và pin Blade LFP an toàn, cho phép di chuyển hoàn toàn bằng điện khoảng 100km và tổng quãng đường lên đến hơn 1.200km. BYD Sealion 6 nổi bật với mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 1,1L/100km khi đầy pin, vận hành linh hoạt, êm như xe điện, nhưng tiện lợi và an tâm nhờ có động cơ xăng dự phòng. Trang bị an toàn hiện đại gồm cảnh báo điểm mù, ga tự động thích ứng, cảnh báo lệch làn, camera 360 độ và 6 túi khí.
Công nghệ DM-i Super Hybrid của BYD đại diện cho một bước tiến quan trọng trong ngành PHEV, mang lại sự kết hợp hoàn hảo giữa hiệu quả nhiên liệu, hiệu suất vận hành và trải nghiệm lái xe tiện nghi, đồng thời giải quyết được những hạn chế của cả xe hybrid truyền thống và xe điện thuần túy.
